近日，有网友在“问政四川”平台建议自拍偷拍.，但愿常态化通畅攀枝花至成王人之间“夕发朝至”列车，以舒服市民、游客的各类化的出行需求。

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网友建议通畅攀枝花至成王人的“夕发朝至”列车。

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对此，相干部门恢复称，详尽夜间表示进修与雨季当然灾害等身分，出于对旅来宾身安全磋商，当今，攀枝花至成王人的列车暂不规复“夕发朝至”。

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网友建议通畅“夕发朝至”列车

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“睡一觉就能抵达”

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2024年7月，又名网友在“问政四川”平台发文，研究能否通畅攀枝花至成王人“夕发朝至”列车。该网友的情理是，动作又名在攀枝花使命的后生群体，平淡多是左右周末及节沐日返乡省亲、出门旅游。当今，经新成昆铁路从攀枝花赶赴成王人的动车均在白日，不可舒服部分游客多元化的出行需求，但愿“常态化通畅晚上开赴早上抵达的攀枝花至成王人的火车，最佳是绿皮卧铺列车，睡一觉就能抵达，杰出粗心又闲散。”

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新成昆铁路通车前，“夕发朝至”的普速列车。

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记者提防到，当今，攀枝花往复成王人折柳有21列游客列车，包括动车19列，普速列车2列。其中，攀枝花南至成王人西的普速列车为“迫在眉睫”。

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2023年7月至9月初，为舒服暑运本领游客出行需求，成王人至攀枝花间逢周末，曾加开过“夕发朝至”列车：成王人西至攀枝花南T8865次，23时50分从成王人西开赴、次日08时13分到攀枝花南；攀枝花南至成王人西T8866次，20时32分从攀枝花南开赴、次日06时15分到成王人西。

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相较于4、5个小时行程的动车，“夕发朝至”的普速列车虽用时翻倍，但有不少网友以为，这么的列车“晚上开早上到，觉也睡了，路也赶了，挺可以的”，“很东谈主性化，对老年东谈主友好”，“不徜徉奇迹的时刻”。

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攀枝花往复成王人的“夕发朝至”列车

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一度是游客的出行首选

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攀枝花市位于四川省最南端，距离成王人市越过600公里。在2022年12月新成昆铁路通畅之前，往复攀枝花、成王人的列车所驶道路为老到昆铁路，列车均是普速绿皮火车，用时约为12小时到15小时。因道路远方，为合理安排时刻，“夕发朝至”列车，曾是宽敞游客的出行首选。

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动车驶出攀枝花南站 刘家成摄

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以2016年6月20日为例，当日开行9趟列车，“夕发朝至”列车有4趟，其中K9450次列车，19时12分从攀枝花站开赴，次日9时31分抵杀青王人。

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老到昆铁路全长1096公里，缠绵时速80公里，沿线多丛山高山、沟壑纵横，地势陡峻、地质情景复杂，插足雨季后，山洪、泥石流、滑坡等地质灾害易发。

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本年7月20日，受暴雨影响，部分列车停运。

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畴昔，为保证铁路运行安全，铁路部门多在7月初初始实行汛期列车运行图，将攀枝花、西昌往复成王人的固定游客列车从“夕发朝至”治愈为“迫在眉睫”，一般抓续2个月傍边，其余时刻则按照原定时刻运行。

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其后，因地质灾害等原因，成昆铁路沿线列车曾屡次停运。出于安全磋商，从攀枝花、西昌往复成王人的固定游客列车，从“夕发朝至”治愈为“迫在眉睫”。

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关于往复于攀枝花、成王人两地的游客来说，一统统这个词白日王人花在路上，已是常事。转念发生在2022年12月，新成昆铁路全线通畅明，攀枝花、成王人两地的“时空距离”进一步裁汰，当今乘坐动车最快约为4小时30分钟，游客出行更为粗心快捷。

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部门恢复

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出于安全磋商，暂不规复

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比年来，为缓解节沐日客流压力，铁路部门会在春运、国庆等节沐日历间增开“夜间高铁”。

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2023年中秋国庆本领，京沪、京哈、京广、沪昆、广深高铁等热点弥留区段通畅了“夜间高铁”；2024年辉煌小长假本领，南宁至陆川、柳州、北海、梧州南、桂林北、百色、东兴等观点，初次加开夜间动车组；2024年暑假本领，广州南站开往湛江、深圳、长沙、怀集、岳阳、珠海等观点，加开周末夜间高铁15列。

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关于网友建议常态化通畅攀枝花至成王人“夕发朝至”列车，攀枝花市交通输送局回复称，经不异对接铁路部门，因新成昆铁路沿线地形陡立，地质复杂，山势陡峻，铁路部门在夜间需对铁路进行安全查验，加之近期处于雨季，抓续强降雨可能激发山洪、泥石流、滑坡等地质灾害，危及列车夜间运行安全，出于对旅来宾身安全磋商，故攀枝花至成王人火车暂不规复夕发朝至。

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原标题：网友建议攀枝花至成王人通畅“夕发朝至”列车 相干部门：因安全原因暂不规复

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